“Prefiero no tocar el tema”: Jack Doohan quiere olvidar rápido el palazo que se dio con Alpine en el GP de Japón de Fórmula 1

La presión está en el paddock; Jack Doohan la siente desde antes incluso de debutar como piloto titular de Alpine, tras estar dos años a la sombra de Pierre Gasly y Esteban Ocon como reserva de los franceses. Pero la presión también sale desde su propio equipo, con un Flavio Briatore que cada vez que es consultado desliza la posibilidad de que el australiano deje su puesto en favor del argentino Franco Colapinto. Este fin de semana se le sumó un fuerte accidente -con una costosa reparación- en la segunda práctica del Gran Premio de Japón y, lejos de defenderlo, el jefe de equipo, Oliver Oakes, lo dejó expuesto al afirmar que se trató de un error humano.

Doohan, que no había pasado por el corralito de prensa del circuito de Suzuka el viernes, ya que debió hacerse estudios médicos tras el fuerte impacto contra la contención de neumáticos a la salida de la curva 1, fue interceptado por los periodistas tras una nueva clasificación en la que no pasó la Q3, como le había ocurrido en China (en Australia, en cambio, avanzó a la Q2), pero optó por no referirse a lo dicho por Oakes. Y quedó, claro, aún más expuesto.

«Para ser honesto, preferiría no tocar ese tema y simplemente dejarlo en el pasado y mirar hacia mañana, sin faltar al respeto», dijo el joven de 22 años cuando la señal Sky Sports F1 le consultó si había sido premeditado no cerrar el DRS al final de la recta principal tal como se especuló en el paddock de Japón, donde circuló que el australiano había practicado en el simulador con éxito hacer esa primera curva con DRS.

Cuando el resto de los medios lo abordó, Doohan tampoco ahondó en las circunstancias que provocaron ese choque a siete minutos del arranque de la práctica libre 2 y la primera bandera roja. «Es algo que hemos discutido internamente y hemos repasado. Y sí, estamos tratando de maximizar el resto de nuestro fin de semana ahora», fue su única declaración sobre el tema.

¿Qué había dicho Oakes? «Todos estamos aliviados de ver que Jack salió caminando del incidente en la segunda sesión de entrenamientos libres y contentos de ver que está bien después de sus chequeos preventivos. Fue un error de juicio al no cerrar el DRS al entrar en la curva 1. Es algo de lo que aprender», remarcó el jefe del equipo francés el viernes.