Cómo se consigue la superlicencia de la Fórmula 1: por qué Colapinto deberá pagar 24 mil dólares y Verstappen más de un millón

El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 sigue siendo una incógnita. Todo parece indicar que el argentino se desempeñará la próxima temporada -o al menos arrancará el año- como piloto de reserva de Williams, aunque siguen dando vuelta las versiones de que las negociaciones entre Williams y otras escuderías -Alpine, sobre todo- siguen en proceso. Cualquiera sea su destino para el 2025, si el pilarense quiere estar listo para salir a la pista si aparece la oportunidad deberá tener su superlicencia. Y en las últimas horas, se conoció cuánto deberá pagar para cumplir con ese requisito.

Ese «carnet» especial que exige la categoría reina para correr le costará al argentino algo más del monto que tendrán que desembolsar los tres debutantes, el brasileño Gabriel Bortoleto (Sauber), el italiano Kimi Antonelli (Mercedes) y el francés Isaac Hadjar (Racing Bulls). Aunque muchísimo menos que la millonaria cifra que abonará el vigente campeón, Max Verstappen.

¿Cómo se calcula el «precio» de la superlicencia? Se parte de una base de 11.453 euros y se suman 2313 por cada punto obtenido en la temporada anterior. Colapinto sumó cinco unidades en las nueve carreras que corrió, cuatro en Bakú y una en Austin, por lo que tendrá que poner sobre la mesa 23.018 en moneda europea, lo que hoy equivale a 23.926,93 dólares.

Bortoleto, Antonelli y Hadjar, quienes aún no debutaron en la F1, y Jack Doohan, el australiano que tiene la butaca de Alpine en la que muchos esperaban ver al pilarense y que corrió la última fecha de 2024 en Abu Dhabi sin conseguir puntos, pagarán el mínimo.

Alexander Albon, que fue compañero del argentino en el pasado campeonato, poco menos del doble que Franco. Con 12 puntos acumulados, el tailandés desembolsará 40.758 dólares.

El monegasco Charles Leclerc, que fue tercero con Ferrari y 356 puntos, tendrá que abonar 834.881 euros (867.849 dólares). El británico Lando Norris, que además de celebrar el campeonato de constructores con McLaren, fue subcampeón de pilotos al conseguir 374 unidades, 876.515 (911.127). Y Verstappen, que conquistó su cuarto título mundial consecutivo (todos con Red Bull) con la impresionante cosecha de 437, deberá pagar 1.022.234 (1.062.600) para poder defender la corona en 2025.