La presencia de Franco Colapinto en Miami “no está confirmada” y ahora le apunta a Imola para su regreso a la Fórmula 1

«Creo que lo veremos en Miami», dijo James Vowles, el ex jefe de Franco Colapinto en Williams, el fin de semana en Arabia Saudita para poner a girar nuevamente la rueda de rumores del futuro del piloto argentino en la Fórmula 1. Desde que arrancó el año, se especula con que reemplace a Jack Doohan, quien el domingo sumó otra actuación decepcionante. Y el sexto gran premio de la temporada, en una tierra estadounidense repleta de argentinos, parecía ser el imán perfecto para los auspiciantes. Sin embargo, desde Alpine le afirmaron a Clarín que su presencia «no está confirmada aún» y ahora las señales apuntan a un regreso en Imola, donde del 14 al 16 de mayo se disputará el GP de Emilia Romagna.

Miami tiene un punto a favor pero muchos otros en contra. De un lado, está el mercado latino que se quedó huérfano con la salida de Sergio Checo Pérez, después de una década en la F1 y pese al apoyo del magnate Carlos Slim, y que quiere reinsertarse de la mano del magnético Colapinto. Pero también está la presión extra que el público podría ponerle sobre los hombros a Franco, recordando lo que ocurrió en San Pablo, donde un aluvión de argentinos presenció el peor fin de semana de su compatriota en la F1. A eso se le suma que es un fin de semana de sprint race -es decir, con apenas un entrenamiento- en un circuito callejero dentro del complejo del Hard Rock Stadium en el que el oriundo de Pilar nunca corrió.

En cambio, el autódromo Enzo e Dino Ferrari es uno de los circuitos tradicionales y bien conocidos por Colapinto, que incluso disfrutó allí de varias victorias en las categorías teloneras de F1. Un mes después de su debut en F3, el 23 de abril de 2022, ganó su primera carrera (una Sprint Race), casualmente, en Imola. En el mítico circuito de la F1 en el que hace 31 años se mató Ayrton Senna, un Franco de 18 años largó desde la pole pero perdió el primer lugar en la cuarta vuelta. Sin embargo, luchó y recuperó la posición en el último giro -impulsado por el DRS para superar al brasileño Caio Collet- para ganar a bordo de un auto del equipo Van Amersfoort Racing.