La UTA amenaza con un nuevo paro de colectivos para el 28 de marzo, después del fracaso de otra reunión paritaria en la Secretaría de Trabajo. Así lo afirmó Roberto Fernández, secretario general del gremio, en un comunicado titulado «Obligados a parar».
La tercera audiencia en la Secretaría de Trabajo terminó sin acuerdo sobre recomposición salarial. No hubo «un ofrecimiento empresario», indicaron desde la Unión de Tranviarios Automotor. La Secretaría de Transporte «proyectó que los trabajadores representados no perciban incrementos salariales hasta el mes de junio de 2025», añadió la UTA.
Habrá una nueva audiencia en Trabajo, el próximo miércoles. «De no alcanzar un acuerdo salarial para los trabajadores representados», advirtieron desde el gremio, «anunciaremos medidas para el viernes 28 de marzo».
La UTA se pronunció un día después de que la CGT ratificara un paro de 24 horas para el 10 de abril, antecedido por una participación en la marcha de jubilados del miércoles 9.
El conflicto ya estaba latente. A fines de febrero, el Gobierno publicó la actualización de la estructura de costos para los colectivos del AMBA (Área Metropolitana de Buenos Aires). Allí introdujo un aumento de 17% en los subsidios, de donde proviene el 70% de los ingresos de los empresarios del sector. Sin embargo, en esa misma resolución publicada en el Boletín Oficial, la Secretaría de Transporte dejó afuera cualquier previsión de que fuera a haber una suba de las tarifas que pagan los pasajeros.
De esa medida se desprendía que el Gobierno les dejaría congelados a los choferes los sueldos en un básico de $ 1.200.000 mensuales desde enero hasta junio inclusive.
A esa situación también se refirió la UTA en el comunicado que difundió este viernes. «Los funcionarios de transporte se esconden, y nos llevan a un conflicto, sin resolver la estructura de costos y con ella, el incremento salarial, proyectando la adecuada recomposición que los trabajadores merecen», aseguraron en ese pronunciamiento.
Ya a fines de febrero Fernández había lanzado una fuerte advertencia. «Los salarios de los trabajadores no serán la variable del ajuste pretendida por las autoridades nacionales, que interviene en complicidad y connivencia con los empresarios, con trabajadores cada vez más y más pobres. Sin la adecuada recomposición salarial no habrá transporte. Los salarios son el sostén de nuestras familias, no los vamos a resignar. Con los trabajadores no se jode», sostuvo por entonces el secretario general de la UTA.
Por su parte, la Asociación Argentina de Empresas de Transporte Automotor (AAETA) se refirió recientemente a la evolución de las tarifas, con la diferenciación entre las líneas nacionales y las de CABA.
«Analizando la evolución de la Tarifa mínima de colectivos en el AMBA a valores constantes de Febrero de 2025, vemos que la misma ya se encuentra por debajo del promedio 2012-25 (que es $ 391). O sea un 5% mas barata. En cambio el boleto Mínimo en CABA y en las líneas del Conurbano (408,24) esta 4,5% por encima – en términos reales – de la Tarifa promedio 2012-2025. Lejos aun de la Tarifa mas cara de colectivo del periodo (Marzo 2019 cuando llego a $ 18 que equivalen a $ 702 actuales) y muy por encima del mínimo, que era $ 52 en Diciembre 2023 (o $ 121 actuales)», evaluaron desde la entidad.
En febrero pasado, AAETA había estimado que el boleto de colectivos debería estar entre $ 1.393,90 y $ 1.452 contando el IVA.
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