Sorpresa en la previa del Gran Premio de México: Haas anunció que reemplazará a Ocon y su futuro es una incógnita

En la Fórmula 1, nadie tiene asegurado su asiento, ni siquiera cuando un contrato dice lo contrario. Esteban Ocon comenzó el Gran Premio de México, pero no lo terminará. Un rato antes del inicio de la tercera práctica libre, Haas informó que el francés sería reemplazado por su piloto reserva, Ryo Hirakawa. «No se emitirán más declaraciones en este momento», agregó el breve comunicado, mientras en el box del paddock del Autódromo Hermanos Rodríguez borraban el nombre de Ocon para poner el del japonés.

La primera especulación apuntó a un problema de salud. De hecho, el jueves Kimi Antonelli y Valtteri Bottas no habían podido asistir al Media Day por distintas indisposiciones. Sin embargo, luego trascendió que el motivo de la salida de Ocon habría sido un enfrentamiento con el equipo, especialmente a partir de la acalorada discusión que mantuvo durante la FP2 con su ingeniera de carrera, Laura Müller, por la estrategia en el uso de los neumáticos.

«Hemos intercambiado la vuelta con alto combustible por media. La actuación de Ollie no es genial», le informó la alemana. «¿Todavía haciendo blandos, verdad?», preguntó el piloto, pero recibió una respuesta negativa: tenían que utilizar los medios. «No, no, quiero los blandos, como no me hagas eso. Vamos. Hice más vueltas con los medios, así que… Es mi turno este fin de semana», insistió el francés. Se cree que ese intercambio fue motivo de discusión en el debrief posterior a las prácticas del viernes y que terminó precipitando la salida de Ocon.

Sky Sports F1 le preguntó al jefe de Haas, Ayao Komatsu, por qué el equipo había tomado esa decisión y obtuvo una respuesta que permitió descartar, al menos, una de las hipótesis. «No puedo decirte mucho, pero puedo decirte que no está enfermo», aclaró. En cambio, cuando le consultaron si aquel cruce por radio había sido el detonante, respondió: «Lo siento, no puedo entrar en detalles».

Las dudas ahora giran en torno al futuro. ¿Alcanzará una disculpa de Ocon para recuperar su lugar? ¿O será un final anticipado, con cinco carreras todavía por disputarse, como el que vivió en Alpine en 2024? La situación en la escudería francesa había sido diferente: más allá de su relación con Pierre Gasly, Ocon ya tenía un acuerdo con Haas para realizar los ensayos de postemporada, por lo que no representó un inconveniente que no corriera para Alpine en Abu Dhabi.

«Para ser honesto, lo único que puedo decir es que estamos enfocados en lo que tenemos delante y en poner a Ryo en la mejor forma para la clasificación. Solo me estoy enfocando en esta sesión por ahora», sostuvo Komatsu.

Las alternativas son múltiples. Hirakawa debe disputar el próximo fin de semana la última fecha del WEC, las 6 Horas de Monza, por lo que no podría estar en Interlagos. Justamente en el circuito paulista, Rafael Cámara -ya anunciado como piloto de Haas para 2027- tenía previsto debutar en una FP1 con Ferrari, pero ahora comenzó a circular la posibilidad de que adelante su estreno como piloto de Fórmula 1.

La otra opción es que Jack Doohan, otro de los pilotos reserva de la escudería estadounidense, se suba al auto si Hirakawa finalmente corre en Italia. Aunque Toyota también podría presionar para mantener a un japonés en la Fórmula 1 y buscar un reemplazante para su lugar en el WEC. ¿Quizás Pechito López?

Las preguntas son muchas y las respuestas, por ahora, se construyen sobre rumores. Seguramente, cuando los equipos y los pilotos ya estén en San Pablo, aparecerán algunas novedades.